Airport NEWS - Kategorie: Cirrus Airlines

Michael Schultheis neuer Geschäftsführer von Cirrus Flight Training

Die renommierte Flugschule Cirrus Flight Training, ein 100%-iges Tochter- unternehmen der Fluggesellschaft Cirrus Airlines, Partner von Lufthansa und Swiss, steht unter neuer Leitung: Michael Schultheis wurde zum Geschäftsführer der am Flughafen Zweibrücken aktiven Flugschule berufen. Schultheis ist bereits seit 8 Jahren im Management der Cirrus Gruppe aktiv und verfügt über profundes Luftfahrt-Know-how.
Bislang war Michael Schultheis Geschäftsführer des in München ansässigen Reiseveranstalters nana tours, der ebenfalls zur Cirrus Gruppe gehört. Zuvor war er für die Geschäftsentwicklung von Cirrus Airlines verantwortlich. Künftig wird er Flugschule und Reiseveranstalter in Personalunion führen.

"Wir stehen seit 20 Jahren für eine umfassende, praxisnahe Ausbildung. Cirrus Flight Training bildet seine Flugschüler so anspruchsvoll aus, dass sie einen direkten Einstieg bei Cirrus Airlines oder unseren renommierten Kooperations-Fluggesellschaften finden können", erklärt Michael Schultheis. Neben Professionalität führe vor allem das persönliche Engagement der 40 Ausbilder dazu, die Flugschüler erfolgreich auszubilden. Michael Schultheis: "Unsere Ausbilder geben ihre Leidenschaft fürs Fliegen mit ebenso viel Leidenschaft an ihre Flugschüler weiter."

Bei Cirrus Flight Training werden jährlich 80 Flugschüler zu Verkehrspiloten (Airline Transport Pilot License, ATPL) auf 4 unterschiedlichen Flugzeugtypen ausgebildet. Darüber hinaus werden zahlreiche andere Ausbildungslehrgänge angeboten, beispielsweise zum Flugdienstberater (Dispatcher) oder Flugbegleiter.

Zweibrücken, 02. März 2009

Pressekontakt:
Ingrid Jung: Telefon: 0811-99 999 6800 oder Mobil: 0172-666 06 64 E-Mail: ingrid.jung@cirrusairlines.de

Foto größer: Michael Schultheis

Auf nach Papua-Neuguinea: Cirrus Airlines verabschiedet letzte Dash 8 aus der Flotte

Die letzte Landung in Saarbrücken war wahrscheinlich die gefühlvollste im 18-jährigen Flugzeug-Leben der Dash 8-100 mit dem vom Luftfahrt-Bundesamt verliehenen Kennzeichen D-BOBO: In den Händen der beiden Cirrus Airlines Flugkapitäne Claus Biewer (stv. Flugbetriebsleiter) und Arndt Dietrich (Chefpilot Dash 8) drehte das zweimotorige Verkehrsflugzeug eine große Schleife über Saarbrücken und setzte anschließend sanft auf der Piste des Flughafens auf. Aus Dresden kommend war es die letzte Landung der D-BOBO an ihrem Heimatflughafen, denn als nächstes steht der 20.000 Kilometer lange Überführungsflug nach Port Moresby in Papua-Neuguinea auf ihrem Flugplan. Nach zehn Jahren in der Flotte von Cirrus Airlines heißt es nun: "Bye, bye Dash 8". Für Passagiere und Flughafenbesucher war der Anblick der Cirrus Airlines Dash 8 über viele Jahre ein vertrautes Bild. Axel Losansky von Cirrus Airlines: ?Die Dash 8 bildete das fliegerische Rückgrat unserer Airline. Dieses Flugzeugmuster in den beiden Versionen mit 36 und 50 Sitzen passte perfekt zu unseren Geschäftsreise-Strecken und legte den Grundstein für den erfolgreichen Linienflugbetrieb.? Die D-BOBO wurde meistens auf den Strecken Saarbrücken-Hamburg und Hamburg-Dresden eingesetzt, wo sie inzwischen von einer modernen Dornier 328 (DO-328) abgelöst wurde. Der größte Vorteil dieses Flugzeugs ist die hohe Reisegeschwindigkeit: Während die Dash 8 maximal 500 km/h schnell war, bringt es die Do-328 auf 630 km/h. Dadurch verkürzt sich die Flugzeit von Saarbrücken nach Hamburg um 10 Minuten pro Flug, was einen geringeren Kerosinverbrauch und damit noch umweltfreundlicheres Fliegen bedeutet. Die Dornier-Flotte der Cirrus Airlines ist momentan 14 Flugzeuge stark und wird bis Ende 2008 auf 24 Do-328 wachsen. Die einst acht Cirrus Airlines Dash 8 Flugzeuge fliegen nach dem Verkauf nun zumeist fern der ursprünglichen Heimat, außer bei Air Niugini (Papua-Neuguinea) u.a. bei Royal Bengal Airlines (Bangladesch) und der Australian Coast Guard (Australien).
Die D-BOBO wird im März 2008 von Saarbrücken nach Port Moresby überführt, vorgesehen ist die Flugroute über Indien und Australien. Die Gesamt-Flugzeit wird über 40 Stunden betragen. Saarbrücken, 22. Januar 2008

www.cirrusairlines.de
Foto, große Ansicht

D-BOBO in Zahlen

De Havilland Dash 8-100 Seriennummer 153 Baujahr 1989 1989-1998 Hamburg Airlines Februar – Juli 1998 Trans Travel Airlines Juli 1998 bis Januar 2008 Cirrus Airlines 36 Sitzplätze 27.520 Flüge 30.529 Flugstunden 500.000 Passagiere transportiert

Unternehmensporträt

Die Cirrus Gruppe beschäftigt 1600 Mitarbeiter. Insgesamt sind zurzeit 75 Flugzeuge weltweit im Einsatz. Zur Cirrus Gruppe gehören Cirrus Airlines (Partner von Lufthansa), DC Aviation, Aircraft Asset Management, Cirrus Technik, Cirrus Flight Training sowie Augsburg Airways (Partner von Lufthansa Regional). Die Cirrus Gruppe gehört zu 51% der von Dr. Lutz Helmig gegründeten ATON und zu 49% Cirrus Gründer Gerd Brandecker.